Szczegóły

Utworzono: 08 grudzień 2020

Samochody hybrydowe zyskują coraz więcej zwolenników. Według danych Europejskiego Stowarzyszenia Producentów Samochodów w pierwszym kwartale 2020 roku sprzedaż aut z napędem hybrydowym typu plug-in wzrosła w Europie aż o 133,99% w stosunku do poprzedniego roku. Pojazdy wykorzystujące technologię plug-in hybrid łączą dbałość o ekologię z wygodą użytkowania. Premierowy SEAT Leon e-HYBRID został wyposażony w trzy tryby zasilania, dzięki czemu dostosuje się do każdej podróży.

Zaskakująca wydajność

Aby w pełni docenić funkcjonalność samochodów hybrydowych, trzeba zrozumieć, w jaki sposób działają i jakie możliwości stwarza zastosowana w nich technologia. Układ napędowy typu plug-in hybrid oparty jest na współdziałaniu tradycyjnego silnika spalinowego oraz silnika elektrycznego, czerpiącego energię z akumulatora. Wymaga on ładowania poprzez podłączenie do odpowiedniego źródła zasilania – domowego gniazdka o mocy 230 V lub infrastruktury miejskiej. Akumulator gromadzi także energię odzyskiwaną podczas hamowania. – Silnik benzynowy i silnik elektryczny mogą napędzać koła zupełnie osobno albo działać jednocześnie, generując jeszcze więcej mocy. W przypadku SEAT-a Leona, dwa silniki wytwarzają łącznie 204 KM mocy – tłumaczy Gerhard Lux, specjalista SEAT-a odpowiedzialny za rozwój hybrydowych i elektrycznych układów napędowych.

Codzienne podróże – tryb elektryczny

Samochód hybrydowy po uruchomieniu automatycznie włącza tryb elektryczny i wyłącza go, dopiero gdy poziom naładowania akumulatora spada poniżej ustalonego poziomu. W takiej sytuacji, bez angażowania w proces kierowcy, pracę rozpoczyna silnik spalinowy. Zmiana następuje również wtedy, gdy pojazd potrzebuje większej mocy lub zostaje przekroczona określona prędkość. – SEAT Leon może rozpędzić się w trybie elektrycznym aż do 130 km/h, a jego zasięg wynosi 64 km według WLTP (72 km według NEDC) – komentuje Lux. – Oznacza to, że użytkownik pokonujący codziennie trasę o takiej długości może korzystać niemal wyłącznie z trybu bezemisyjnego. Nawet jeśli drogi szybkiego ruchu stanowią stały punkt podróży.

Czytaj więcej: Jak w pełni wykorzystać możliwości samochodu hybrydowego?

Szczegóły

Utworzono: 04 listopad 2020

Nissan LEAF należy do pierwszych „elektryków” na świecie, porusza się po drogach wszystkich kontynentów, cały czas niezmiennie oferując coraz bardziej  komfortową i bezpieczną jazdę.

Radość z bezpiecznej i komfortowej jazdy

Leaf oferuje jedne z najbardziej zaawansowanych dostępnych technologii. Są to funkcje, które pomagają lepiej widzieć, ostrzegają o tym, co dzieje się wokół pojazdu, a w niektórych przypadkach nawet wkraczają i podejmują działania. Obejmuje to automatyczne hamowanie awaryjne, ostrzeżenie o martwym polu, inteligentną kontrolę pasa ruchu i wiele więcej. Ponadto dzięki przeprojektowanemu podwoziu przez zespół badawczo-rozwojowy Nissana LEAF zapewnia doskonałe prowadzenie.

Samochód  jest wyposażony ,w słynny już na rynku e-pedał, który umożliwia przyspieszanie i hamowanie jednym płynnym ruchem. E-Pedal można włączać i wyłączać jednym naciśnięciem przełącznika w zależności od potrzeb. W przypadku konieczności zatrzymania się w sytuacji awaryjnej masz również standardowy pedał hamulca, który służy do gwałtownego hamowania.

Leaf stosuje hamulec regeneracyjny w celu doładowania akumulatora.  Za każdym razem, gdy zwalniasz lub hamujesz, silnik elektryczny pełni rolę generatora, który odzyskuje część energii, która nie została wykorzystana do naładowania akumulatora. Wybierając tryb ECO, możesz zwiększyć swój zasięg nawet o 10%. W ten sposób ograniczasz moc silnika, oszczędzasz energię i nieznacznie zwiększasz hamowanie regeneracyjne.

Nissan LEAF oferuje teraz dostępne Apple CarPlay i Android Auto, które zapewniają bezproblemową integrację ze smartfonem.

Zasięg i Ładowanie

Producent podaję, Nissan Leaf wyposażony w akumulator o mocy 62 kWh posiada zasięg do 385 km, co czyni go jednym z lepszych na rynku.

Korzystając z menu Zero Emission LEAF na ekranie nawigacji, możemy znaleźć najbliższą publiczną stację ładowania. System jest bardzo inteligentny umożliwia wyszukiwanie według typu ładowarki i metody płatności. Warto zapamiętać rodzaje punktów ładowania i ich dostępność:

• Punkty szybkiego ładowania CHAdeMO. Najszybszy sposób na ładowanie samochodu.
• Ogólnodostępne punkty ładowania poziomu drugiego. Te publiczne punkty ładowania mogą oferować bezpłatne lub płatne ładowanie samochodów elektrycznych.
• Dealerzy Nissana. Nissana Leaf możesz też naładować u wielu dealerów Nissana w całym kraju.

Korzystanie z ogrzewania lub klimatyzacji ma pewien wpływ na pokonywany dystans, ale możesz skorzystać z inteligentnego systemu, który pozwala na wcześniejsze ogrzanie lub schłodzenie Nissana LEAF przed podróżą, podczas gdy akumulator jest ładowany

Powstał w trosce o środowisko

Wielu sceptyków twierdzi, że samochód elektryczny wcale nie jest ekologiczny, ponieważ korzysta z energii wytworzonej z węgla. Zgoda, w głównej mierze, tak to się jeszcze obecnie odbywa, ale należy pamiętać, że podczas eksplooatacji jest praktycznie zero emisyjny i nie przyczynia się zwiększenia emisji CO2, co jest szczególnie istotne w dużych miastach.

Pojazdy o niskiej emisji, takie jak samochody elektryczne, to pojazdy, które emitują niewielki lub żaden CO2. Pojazdy elektryczne, takie jak Nissan LEAF, emitują 0 g CO2 / km podczas jazdy, ponieważ są zasilane wyłącznie akumulatorem. Nissan wierzy w potencjał pojazdów o niskiej emisji CO2. Współpracuje z wieloma partnerami na świecie, aby pomóc w rozwoju infrastruktury czystej mobilności.

J.S.

Szczegóły

Utworzono: 04 czerwiec 2020

Spokojny i zrelaksowany starszy Pan opuszcza plan zdjęciowy za kierownicą elektrycznego crossovera  ku zdziwieniu współpracowników. To fragment  spotu reklamowego, ten Pan to słynny amerykański aktor Robert de Niro, który prezentował nowy model Kia e-Niro. Reklamę ogląda się przyjemnie. Podobnie jest z jazdą, przejechałem nią ostatnio prawie 1500 km i to potwierdzam.

Samochód debiutuje w tym roku na  polskim  rynku. To pierwszy elektryczny crossover koreańskiego producenta. Nowoczesna sylwetka, praktyczne wyposażenie, rewelacyjny zasięg, na jednym ładowaniu pokonamy dystans 455 kilometrów i stosunkowo krótki okres ładowania, sprawia, że w tym momencie Kia e-Niro podniosła bardzo wysoko poprzeczkę swoim konkurentom.

Cztery tryby jazdy

Auto możemy prowadzić w czterech trybach jazdy, Eco+ wykorzystujemy w momencie kiedy chcemy ograniczyć zużycie energii do minimum. Biorąc pod uwagę naszą infrastrukturę dotycząc obecności stacji ładowania na trasach głównych, a tym bardziej lokalnych to bardzo pożądana funkcja.

Kolejny tryb, tym razem Eco, pozwala nam na  jazdę spokojną, osiągając duże odległości, nawet do 455 km na jednym ładowaniu .”Nasze najnowsze samochody elektryczne umożliwiają bezemisyjną jazdę, bezkompromisowe osiągi oraz dalekie podróże na jednym ładowaniu" – twierdzi  Pablo Martinez Director Product and Pricing of Kia Motors Europe

Tryb Comfort to codzienne podróżowanie w mieście, Sport zwiększa dynamikę i sprawia, że inni uczestnicy dróg patrzą z na Kia e - Niro z respektem. Auto z mocą 150 kW (204 KM) przyspiesz do 100km/h w 7,8 s. Jak już powszechnie wiadomo energię w samochodzie elektrycznym odzyskujemy przy hamowaniu. Kia e-Niro  posiada  inteligentny i efektywny, czterostopniowy system odzyskiwania energii.

Smartfon to już prawie integralna część samochodu

Samochód posiada 10,25 calowy ekran dotykowy, zręcznie zaprojektowany, wyposażony w system nawigacji oraz w innowacyjną usługę UVO CONNECT, która zapewnia łatwy dostęp do samochodu oraz informacji. Za pośrednictwem  smartfona można przesłać plan podróży do systemu nawigacji, śledzić aktualną pozycję na trasie i sprawdzać na bieżąco dane diagnostyczne dotyczące pojazdu. System umożliwia także korzystane z usług Kia Live z rozwiązaniami TomTom, które dostarczają informacji np. o radarach , ruchu drogowym czy prognozie pogody wyświetlając je na ekranie. Jak na „elektryka” przystało posiada  bardzo wygodny sposób  ładowania telefonu w podróży. Wystarczy położyć swój smartfon na indukcyjnej ładowarce.  Ponadto dzięki  usługom  Android Auto™ i Apple CarPlay™ można zarządzać aplikacjami, odtwarzać muzykę i odbierać połączenia w telefonie  za pomocą poleceń głosowych.

Spokój, cisza, bezpieczeństwo

Dobrze wyciszone przestrzenne wnętrze tłumi hałas i wibracje. Tapicerka skórzana w czarnym kolorze bardzo dobrze komponuje się z elementami wykończenia o wysokim połysku. Wygodny fotel kierowcy jest elektrycznie regulowany w 8 kierunkach z 2-kierunkową regulacją odcinka lędźwiowego, w trasach niezastąpiona funkcja.

“Nowoczesna i niezwykle praktyczna Kia e-Niro to dowód na to, że jazda bezemisyjna może być przyjemna i komfortowa.” - uważa Emilio Herrera Chief Operating Officer, Kia Motors Europe.

Kia e – Niro jest bogato wyposażona  w  funkcje bezpieczeństwa. Systemy DRIVE WISE ostrzegają  o możliwości kolizji, wypadku, radar  na przednim zderzaku oraz kamera na przedniej szybie wykrywają potencjalne zagrożenia na drodze, w tym samochody i pieszych.Układ monitorowania „martwego pola”, monitor podglądu obszaru wokół pojazdu, monitorowanie pojazdów w tylnej strefie, asystent świateł drogowych oraz układ dynamicznego doświetlania zakrętów udowadnia, że dbałość o detale dotyczące bezpieczeństwa są dla Kia Motors priorytetowe.

Dane  :

Zasięg  - do 455 km na jednym ładowaniu

Czas ładowania do 80%  - 54 min.

Bagażnik o pojemności  - 451 l

Moc – 150 kW (204 KM)

Pojemność baterii – 64 kWh

Typ ładowarki – Typ 2 ( AC - prąd zmienny ) oraz CSS ( DS - prąd stały )

Jacek Szczęsny

Szczegóły

Utworzono: 28 maj 2020

O przeszlości i przyszłości koncernu, o nowych rozwiązaniach, planach dotyczących rozwoju elektromobilności rozmawiamy z Andrzejem GEMRĄ , Ekspertem ds. Public Affaires & Promocji Elektromobilności w Grupie Renault

Renault należy do liderów w sprzedaży elektryków w Europie. Gdzie tkwią przyczyny sukcesu ? Jak zachęcacie do kupna swoich aut ?

Renault to nie tylko lider, ale również pionier elektromobilności. Już ponad 10 lat temu w gamie Renault pojawiły się 3 pojazdy w 100% elektryczne: 2 miejscowe Renault Twizy, duży sedan Renault Fluence ZE i funkcjonalna furgonetka Renault Kangoo ZE. W 2012 na rynki europejskie zostało wprowadzone Renault Zoe, które już od początku stało się liderem w sprzedaży w Europie, a w 2019 roku do oferty dołączył duży furgon Renault Master ZE. W ciągu 10 lat Renault dokonało znaczącego skoku technologicznego, którego celem było zapewnienie coraz większego zasięgu. Na przykład w Renault Zoe zasięg zwiększył się z 205 km, jakie zapewniało Zoe pierwszej generacj, do 395 km obecnie. Ogólnie na sukces Renault złożyły się: szeroka gama odpowiadająca na różne potrzeby klientów i dostępność cenowa samochodów elektrycznych.

Ile modeli Renault zamierzacie Państwo wyposażyć w silniki elektryczne?

Jeszcze w 2020 roku na rynku europejskim pojawi się Clio hybrydowe, Captur i Megane Grandtour hybrid plug-in. Następnie wprowadzimy nowe modele oparte na nowej platformie CMF-EV i inne nowe modele z napędem hybrydowym. W 2022 ponad połowa naszej gamy będzie miała napęd albo w 100% elektryczny, albo samochody będą wyposażone w tandem - silnik spalinowy + elektryczny (dla hybryd i hybryd plug-in).

Czytaj więcej: Renault to nie tylko lider w sprzedaży samochodów elektrycznych, ale również pionier...